رأس الاسطوانة الكامل لنيسان MR20 MR20-DE تسليم سريع

     رأس الاسطوانة الكامل لنيسان MR20 MR20-DE تسليم سريع جودة عالية

محرك MR20DE ، وهو محرك 2.0 لتر (1997 سم) ، كان أول محرك في سلسلة MR التي طورتها نيسان كبديل لـ QR20DE. إنه محرك أسفل مربع ، ومساره ومساره 84 مم × 90.1 مم (3.31 بوصة × 3.55 بوصة) ، على التوالي. تم تقديمه لأول مرة في سيارات Lafesta و Serena MPV و R-enault Samsung SM5 في أوائل عام 2005. في نوفمبر 2006 ، دخل خط R-enault في Clio III باسم M4R ،حيث تنتج 108 كيلوواط145 حصان (147 حصان).

يتوفر هذا المحرك مع ناقل نقل متغير مستمر من نيسان XTRONIC CVT في العديد من التطبيقات.

تمت إضافة نسخة غير متطورة ، بقدرة 98 كيلوواط ؛ 131 حصان (133 حصان) بدلاً من 108 كيلوواط ؛ 145 حصان (147 حصان) ، إلى سيارة Bluebird Sylphy الجديدة في أواخر عام 2006.الـ MR20DE تنتج 108 كيلوواط؛ 145 حصان (147 حصان) عند 5100 دورة في الدقيقة و 199 N⋅m (147 lb⋅ft) من عزم الدوران عند 4800 دورة في الدقيقة. النسخة الشرق أوسطية من محرك MR20DE الذي يذهب في نيسان قاشقاي تنتج 110 كيلوواط.148 حصان (150 حصان) عند 5200 دورة في الدقيقة و 200 N⋅m (148 lb⋅ft) من عزم دوران عند 4400 دورة في الدقيقة.

التطبيقات:

2005 2010 نيسان سيرينا
2005 ‬ الحالي R-enault سامسونج SM5
2005 2012 نيسان بلو بيرد سيلفي
2006 ◄ الحالي R-enault كليو
نيسان إكس تريل 2007-2019
نيسان تشاشكاي 2007
نيسان سنترا 2007 2012
2007 2015 R-enault لاجونا
2008 ‬2014 نيسان تيانا ((J32)
2008 ‬ الحالي R-enault Safrane
2008 ‬2016 R-enault Mégane ((III)
2009 ◄ الحاضر R-enault Scénic
2009 ◄ الحاضر R-enault Fluence
2014 2016 R-enault كوليوس (الجيل الأول)
2009 ◄ الحالي R-enault سامسونج SM3
2009 ‬ الحاضر R-Enault Latitude
2013 ‬النيسان NV200 الحالي
2013 ‬النيسان سينترا الحالية (البرازيل فقط - الوقود المرن (البنزين والإيثانول)
2015 ◄ الحالي R-enault Kadjar (الصين)